XCMG XCB-DT30 dieselgaffeltruck

2-nivå 3-meters mast + 1070mm gaffel + ny diesel nationell III motor + manuell växellåda + standardstol + fulla fordonspneumatiska däck + varningsljus + backningssignal
Specifikationer:

Fördelar：
1. Kraftsystem

XCB-DT30 Diesel gaffeltruck använder direktinsprutningsförbränningssystem, optimerar förbränningskammars struktur, bra startprestanda, låg bränsleförbrukning, stort vridmomentreserv och stark kraft; bränslesystemet använder elektroniskt kontrollerad distributionspump och högtrycksgemensam räls, stabil tomgång, låg ljudnivå och utsläpp uppfyller nationella III utsläppskrav; hela maskinen har hög tillförlitlighet och hållbarhet.

2. Växelsystem

Transmissionssystemet överför den kraft som genereras av motorn till drivhjulen och arbetsmekanismen för att få gaffeltrucken att köra och fungera. Det vill säga, genom att bromsa och öka vridmomentet, ändra hastighet och rotation, koppla in eller ur kraft, och ändra riktning på kraftöverföringen, anpassas kraftenheten till gaffeltruckens kör- och arbetsbehov. Transmissionssystemet består av en koppling, en växellåda och en drivaxel.

3. Styrsystem

Styrsystemet består huvudsakligen av ett ratt, en styrbracket, en styrkolumn, en anslutningsfläns och en styrväxel. Ratten är kopplad genom styrkolumnen, anslutningsflänsen och styrväxeln. Styrkolumnen kan lutas framåt och bakåt till en lämplig position för att ge föraren en bekväm körposition.

Lastkänsligt fullt hydrauliskt styrsystemkrets är utrustad med en prioriteringsventil, som kan säkerställa att flödet tilldelas den först under alla arbetsförhållanden, vilket säkerställer tillräcklig oljetillförsel. När styrväxeln placeras i mittpositionen passerar endast en liten mängd flöde genom styrväxeln, vilket har en bra energibesparande effekt.

Styraxeln består av en styraxel kropp, en styrcylinder, en kopplingsstång, en styrled och ett ratt. Tryckoljan trycker styrleden att vrida sig genom cylinderns kolvstång och kopplingsstången, vilket får ratten att avvika, och därigenom uppnå styrning. Styraxeln är ansluten genom en buffertsäte.

4. Bromssystem

Bromssystemet är av typen fram dubbelhjulsbroms, som består av en huvudbromscylinder, en broms och en bromspedal. Bromskraftkällan kan delas in i kraftbromsning och vanlig bromsning. Kraften från kraftbromsen kommer från det högtrycksolja som genereras av växelpumpen, och kraften från den vanliga bromsen kommer från förarens fot.

5. Hydrauliskt system

Det hydrauliska systemet består huvudsakligen av fem delar: kraftmekanism, aktuator, driftmekanism, hjälpmedel och transmissionsmedium. Huvudkomponenterna inkluderar: växelpump, flervägsventil, drift av flervägsventil, lyftcylinder, lutande cylinder och oljetank.

6. Ram system

Modulär design, alla strukturella delar skärs och bearbetas av stora CNC-laser, och de formade delarna formas av CNC-böjmaskin och hydraulisk press; de bearbetade delarna bearbetas av stort CNC-bearbetningscenter, och bearbetningsnoggrannheten uppfyller designkraven för hela maskinen.

7. Överliggande skyddssystem

XCB-DT30 Diesel gaffeltruck med integrerad svetsad takskydd. Rammonteringens anslutning använder stötdämpande pad-anslutning för att minska resonansen som orsakas av motorens tomgång och hela maskinens drift, samt förbättra operatörens komfort.

Vanliga frågor：
Hur är era priser jämfört med tillverkarnas/fabrikernas?
Vi är den ledande återförsäljaren av de största tillverkare/fabriker av byggmaskiner i Kina och erbjuder alltid de bästa återförsäljarpriserna.
Från flera jämförelser och feedback från kunder är våra priser mer konkurrenskraftiga än tillverkarnas/fabrikernas.

Hur går leveranstiden?
Generellt kan vi leverera vanliga maskiner till kunder omedelbart inom 7 dagar, eftersom vi har flera resurser för att kontrollera lagermaskiner lokalt och nationellt, och ta emot maskinerna i tid.
För tillverkare/fabriker tar det mer än 30 dagar att producera de beställda maskinerna.

Hur snabbt kan ni svara på kundernas förfrågningar?
Vårt team består av en grupp hårt arbetande och energiska människor som arbetar dygnet runt för att svara på kundernas förfrågningar och frågor när som helst.
De flesta problem kan lösas inom 8 timmar, medan tillverkare/fabriker tar längre tid att svara.

Vilka betalningsvillkor kan ni acceptera?
Vanligtvis kan vi använda T/T eller L/C, och ibland DP.
(1) Under T/T-villkor krävs en deposition på 30% och 70% av saldot skall avräknas före leverans eller mot en kopia av originalkonnossementet för långsiktiga kunder.
(2) Under L/C-villkor är en 100% oåterkallelig kreditbrev utan "mjuka villkor" från en internationellt erkänd bank godtagbar.

Vilka logistikmetoder kan du använda för frakt?
Vi kan skicka byggmaskiner med olika transportmedel
(1)80% av våra varor kommer att transporteras till havs till alla större kontinenter som Afrika, Sydamerika, Mellanöstern, Oceanien och Sydostasien, och transportsättet kan vara containerfart, ro-ro/bulkfart.
(2) För de länder som ligger inland intill Kina, såsom Ryssland, Mongoliet, Kazakstan, Kirgizistan, Tadzjikistan, Uzbekistan, Turkmenistan etc., kan vi skicka maskiner på väg eller järnväg.
(3) För brådskande behov av lätta reservdelar kan vi skicka med internationella expresstjänster som DHL, TNT, UPS eller Fedex.